Η ευθύνη για τα εύφλεκτα καθίσματα
Σχετικά Άρθρα
«Έχουμε 17.000 καθίσματα στα εν ενεργεία βαγόνια. Το πρώτο πράγμα που έχω ζητήσει να ελεγχθεί είναι στα καθίσματα που έχουν αντικατασταθεί και μάλιστα από τον συγκεκριμένο προμηθευτεί, έχει ζητηθεί από την Hellenic Train να υποδείξει ποια καθίσματα έχουν αντικατασταθεί, ώστε να γίνει έλεγχος στο υπόστρωμα», είπε ο κ. Κυρανάκης και σημείωσε ότι αυτά τα καθίσματα μπορεί να βρίσκονται αυτή τη στιγμή στα τρένα.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών σημείωσε ότι είναι πολύ σημαντική η εγκατάσταση καμερών ασφαλείας στις σήραγγες. «Κάμερες έβαλε η Νέα Δημοκρατία», επεσήμανε.
«Συστηματική δουλειά από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ»
«Έχω δώσει την υπόσχεση ότι όποια και αν είναι η αλήθεια, θα βγαίνει», είπε για τα Τέμπη και σημείωσε ότι «καταρρίπτεται η όποια κριτική για συγκάλυψη, όλοι αναγνώρισαν ότι έχει γίνει πολύ συστηματική δουλειά από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ»
«Έχουμε ένα πόρισμα που λέει συγκεκριμένα πράγματα και το αναγνωρίζουν και οι συγγενείς και οι πραγματογνώμονες», πρόσθεσε
Σημείωσε ότι το πόρισμα αναδεικνύει κάτι πολύ σημαντικό και επικίνδυνο αναφορικά με τα εύφλεκτα καθίσματα στις αμαξοστοιχίες. «Θέλω να κάνω μία διόρθωση γιατί ακούστηκε ο κ. Παπαγγελής να λέει ότι πληρώθηκε το εργαστήριο στη Γερμανία κατόπιν του κλεισίματος της δικογραφίες για να μην ενταχθεί. Αυτό δεν ισχύει. Μίλησα προσωπικά μαζί του και του έδωσα τις ημερομηνίες»
Εξήγησε ότι το συγκεκριμένο εργαστήριο δεν δεχόταν να παραδώσει τα αποτελέσματα εάν δεν λάβει πρώτα τα χρήματα, ενώ από την πλευρά του κράτους το υπουργείο είναι υποχρεωτικό να πληρώσει μετά την παράδοση. Σε αυτό το σημείο τόνισε ότι ο ίδιος έδωσε εντολή «να υπερβεί ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ οποιοδήποτε τυπικό εμπόδιο και να πληρώσει».
Είπε επίσης ότι η πληρωμή έγινε το καλοκαίρι και πως τα αποτελέσματα έφτασαν πριν ολοκληρωθεί η δικογραφία.