Την εισήγησή του για τον νέο πρόεδρο της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και τον επόμενο υυποδιοικητή Διαχείρισης Αερολιμένων και Υδατοδρομίων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), παρουσίασε την Τετάρτη στις αρμόδιες Επιτροπές της Βουλής ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Σχετικά Άρθρα
Συγκεκριμένα, κατά τη συνεδρίαση της αρμόδιας Επιτροπής Δημοσίων Επιχειρήσεων, Τραπεζών, Οργανισμών Κοινής Ωφελείας και Φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης αξιολογήθηκε και εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία η πρόταση για τον διορισμό του κ. Χρήστου Καραδήμα στη θέση του προέδρου της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και αντίστοιχα στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής η πρόταση για την τοποθέτηση του κ. Αλέξανδρου Καρύδη, στη θέση του υποδιοικητή Διαχείρισης Αερολιμένων και Υδατοδρομίων της ΥΠΑ.
Οπως είπε ο κ. Δήμας, αμφότεροι οι υποψήφιοι προκρίθηκαν κατόπιν ανοιχτής, διαφανούς και αξιοκρατικής διαδικασίας, η οποία πιστοποιεί αυξημένα εχέγγυα αμεροληψίας.
Σύντομα βιογραφικά σημειώματα:
Ο Χρήστος Καραδήμας, μέχρι πρόσφατα, κατείχε τη θέση του προέδρου του Δ.Σ. της «Γέφυρα Λειτουργία Α.Ε.» και του Γενικού Διευθυντή Λειτουργίας στην εταιρεία Λειτουργίας της Ολυμπίας Οδού A.E.. Έχει εργαστεί ως συγκοινωνιολόγος μηχανικός σε εταιρείες του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, μεταξύ των οποίων και η Αττικό Μετρό.
Είναι απόφοιτος του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με ειδίκευση Συγκοινωνιολόγου Μηχανικού. Επιπλέον, κατέχει μεταπτυχιακό MSc στη Διαχείριση Εργων Μηχανικού από το Πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ (Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας) του Ηνωμένου Βασιλείου.
Ο Αλέξανδρος Καρύδης είναι αεροναυπηγός με 25ετη διεθνή επαγγελματική εμπειρία στον κλάδο των αερομεταφορών. Ειδικευμένος στη Διαπραγμάτευση, τον Επιχειρησιακό Σχεδιασμό, τη Διαχείριση Επιχειρήσεων και την ανάπτυξη πολυεθνικών επιχειρήσεων στο χώρο το αερομεταφορών.
Κατέχει πτυχίο Αεροναυπηγού Μηχανικού από το Πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ και MSc στη Διοίκηση και Οργάνωση Αεροπορικών εταιρειών και Αεροδρομίων, από το Πανεπιστήμιο του Κράνφιλντ της Μεγάλης Βρετανίας.
Οπως προαναφέρθηκε, η Επιτροπή Δημοσίων Επιχειρήσεων, Τραπεζών, Οργανισμών Κοινής Ωφελείας και Φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης της Βουλής, διατύπωσε κατά πλειοψηφία θετική γνωμοδότηση για τον διορισμό του κ. Καραδήμα στη θέση του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της Ελληνικό Μετρό.
Συγκεκριμένα, θετική διατύπωση εξέφρασαν οι βουλευτές της ΝΔ, καταψήφισε ο βουλευτής της Πλεύση Ελευθερίας, ενώ οι βουλευτές όλων των άλλων κομμάτων εκφράστηκαν με το «παρών».
Ο νέος πρόεδρος της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ κατά την εισηγητική του τοποθέτηση προς τα μέλη της Επιτροπής τόνισε ότι «στόχος και αποστολή του θα είναι πάντα στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων μου και του θεσμικού μου ρόλου να συμβάλλω μέσω του συντονισμού και της εύρυθμης λειτουργίας του ΔΣ της εταιρίας αλλά και με διάθεση για καθημερινή ενασχόληση με τα θέματα της εταιρίας»
Ακολούθως περιέγραψε τους τέσσερις βασικούς άξονες στους οποίους θα κινηθεί:
«Η αποτελεσματική και διαφανή υλοποίηση των έργων που είναι σε εξέλιξη (γραμμή μετρό 4 της Αθήνας και της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά). Η προώθηση των νέων δημοπρατήσεων που είναι ζωτικής σημασίας (όπως αυτή που είναι σε εξέλιξη και αφορά την γραμμή 2 του μετρό της Αθήνας, από την Ανθούπολη προς το Ίλιον). Ο στρατηγικός σχεδιασμός της επόμενης φάσης των μελλοντικών έργων του Μετρό. Η εκπροσώπηση της εταιρείας ενώπιον όλων των φορέων, των θεσμών και εν γένει των πολιτών, τηρώντας τις αρχές της χρηστής διοίκησης, διαφάνειας και προς το συμφέρον του δημοσίου συμφέροντος».
Η Ελληνικό Μετρό «έχει καλή δυναμική, υπηρετεί την αιχμή του δόρατος των δημοσίων μέσων μεταφοράς που είναι το μετρό και πάνω σ’ αυτό εξαρτώνται όλες οι υπόλοιπες δημόσιες μεταφορές» και «πρόθεσή μου είναι να συμβάλλω στη διατήρηση αυτής της δυναμικής».
«Μετά από 25 χρόνια εντατικής επαγγελματικής καριέρας στον ιδιωτικό τομέα -ανέφερε ο κ, Καραδήμας- έλαβα μέρος απολύτως συνειδητά στον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ για τη θέση και με έντονη τη διάθεση της προσφοράς για εργασία προς χάριν του δημοσίου συμφέροντος». Παράλληλα σημείωσε πως διαθέτει μια «μακρόχρονη εμπειρία στη διαχείριση κρίσιμων υποδομών των μεταφορών, εμπειρία σε θέματα λειτουργικής τους ασφάλεια, τεχνικής συντήρηση καθώς και διοικητικής ευθύνης σε σύνθετα έργα με χαρακτήρα συνεχούς 24ωρης λειτουργίας», σημειώνοντας ότι τα 13 τελευταία συναπτά χρόνια ήταν διευθυντής Λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου της «Ολυμπίας Οδού» ενώ ως νέος είχε εργαστεί και στην ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ για δύο χρόνια.
Απαντώντας σε ερωτήσεις βουλευτών ο κ. Καραδήμας, επισήμανε ότι η θέση του προέδρου της εταιρείας, όπως αυτή προκηρύχθηκε είναι μη εκτελεστική. Στην ερώτηση εάν είναι εγγεγραμμένος ή έχει εργαστεί σε κάποιο κόμμα απάντησε αρνητικά. Επισήμανε ότι αυτό που του κίνησε την επιθυμία για τη θέση αυτή «ήταν η διεξαγωγή διαγωνισμού από το ΑΣΕΠ», σημειώνοντας πως η άποψή του είναι ότι «αυτές οι υψηλές θέσεις, θα πρέπει να καταστούν ελκυστικές ώστε στους διαγωνισμούς του ΑΣΕΠ να έρχονται άνθρωποι ικανοί, δυνατοί και με διάθεση να προσφέρουν. Από αυτή την σκέψη, εγώ εκκινώ».
Στο ερώτημα “εάν θα πρέπει να παραμείνουν δημόσιες οι μεταφορές ή να είναι ιδιωτικές”, ο κ. Καραδήμας εξέφρασε την προσωπική του άποψη λέγοντας «δεν δαιμονοποιώ ούτε το ένα ούτε το άλλο. Το ζητούμενο είναι ένα: Να γίνεται η δουλειά, που είναι οι συμβατικές υποχρεώσεις, γιατί και το Δημόσιο έχει συμβατικές υποχρεώσεις όπως και ο ιδιωτικός τομέας έχει συμβατικές υποχρεώσεις. Τα έργα υποδομής και πολύ περισσότερο η λειτουργία τους είναι κάτι το πολύ απαιτητικό. Άρα το ζητούμενο είναι να ζητείται και από τις δύο πλευρές όποιου χαρακτήρα και εάν είναι (εν. δημόσιο ή ιδιώτες) να κάνει καλά την δουλεία του».
Ο νέος πρόεδρος της εταιρείας συμφώνησε με όλους τους βουλευτές ότι «το Μετρό ως φορέας συνεχούς λειτουργίας θα πρέπει να έχει ως πρώτο μέλημά του την ασφάλεια και την συντήρησή του» και διαβεβαίωσε ότι «από τη θέση που μου αναλογεί θεσμικά και με τις δυνατότητες που θα μου παρασχεθούν η πρόθεσή μου είναι να επικεντρωθεί σε αυτά».
Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, υπογράμμισε ότι «στο πρόσωπο του κ. Καραδήμα, εγώ προσωπικά βλέπω έναν όχι μόνο σεμνό και ταπεινό άνθρωπο, αλλά έναν άνθρωπο με σημαντική εμπειρία στον τομέα ενδιαφέροντος» και εκτίμησε ότι θα βοηθήσει πάρα πολύ τη λειτουργία της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ»
Οπως παρατήρησε, «η απόφασή του να κάνει μια τέτοια αλλαγή επαγγελματικής καριέρας, δηλαδή ότι παραιτήθηκε από τη θέση που είχε στον ιδιωτικό τομέα για να αφοσιωθεί στην θέση του προέδρου «είναι πάρα πολύ ενδεικτικό γι’ αυτό που θέλει να προσφέρει».
«Δεν γνώριζα τον κ. Καραδήμα όπως και τους άλλους δύο υποψήφιους που πρώτευσαν στον διαγωνισμό του ΑΣΕΠ και όλοι τους είχαν εξαιρετικά προσόντα«, θέλησε να τονίσει.
Απαντώντας εξάλλου σε παρατήρηση περί λάθους στην χάραξη της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, στην Κατεχάκη, ο κ. Δήμας ξεκαθάριθσε πως «δεν υπήρξε κανένα λάθος στην χάραξη. Ακολουθήθηκε μια διαφορετική μεθοδολογίας διαδικασία που δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα» και «τα έργα προχωρούν κανονικά».
Ακολουθήστε το Protagon στο Google News