Την ώρα που η γεωπολιτική αστάθεια, οι πόλεμοι και οι ενεργειακές αναταράξεις μετατρέπουν ξανά τις θάλασσες σε πεδίο παγκόσμιας ισχύος, τα «Ποσειδώνια 2026» δεν λειτουργούν απλώς ως η μεγαλύτερη διεθνής ναυτιλιακή έκθεση. Μοιάζουν περισσότερο με ένα άτυπο στρατηγικό φόρουμ για το μέλλον της παγκόσμιας οικονομίας, της ενεργειακής ασφάλειας και της ίδιας της Ευρώπης, με τη συμμετοχή κορυφαίων εκπροσώπων της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών προειδοποίησε ότι η στοχοποίηση του κλάδου δεν λύνει τα σύγχρονα προβλήματα, ενώ υπογράμμισε πως οι θαλάσσιοι δρόμοι αποτελούν «τις αρτηρίες της παγκόσμιας οικονομίας». Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην ασφάλεια των ναυτικών, σημειώνοντας ότι κανείς δεν πρέπει να εργάζεται υπό συνθήκες που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή του. Αναφερόμενη στην πράσινη μετάβαση, σημείωσε ότι η ναυτιλία διαθέτει ήδη το χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα μεταξύ των μέσων μαζικής μεταφοράς εμπορευμάτων, ωστόσο παραμένει ένας από τους δυσκολότερους τομείς ως προς την πλήρη απανθρακοποίηση. Όπως είπε, η μετάβαση πρέπει να είναι τεχνολογικά εφικτή, για την οικονομική βιωσιμότητα και τον παγκόσμιο συντονισμό, διαφορετικά υπάρχει ο κίνδυνος να αυξηθεί το κόστος σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα χωρίς ουσιαστικό περιβαλλοντικό αποτέλεσμα. Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο οποίος χαρακτήρισε την Ελλάδα και τον Πειραιά «Σίλικον Βάλεϊ της παγκόσμιας ναυτιλίας». Προειδοποίησε ότι ο κίνδυνος να θεωρηθεί «νέα κανονικότητα» το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ είναι εξαιρετικά επικίνδυνος, ενώ έκανε λόγο για δεκάδες χιλιάδες ναυτικούς που συνεχίζουν να εργάζονται εγκλωβισμένοι σε συνθήκες αυξημένου κινδύνου. «Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε περιορισμούς διέλευσης, ντε φάκτο διόδια ή πρακτικές εξαναγκασμού σε διεθνή ύδατα. Αν υποχωρήσουμε σήμερα, θα αποδεχθούμε ένα πολύ επικίνδυνο προηγούμενο», προειδοποίησε. Νωρίτερα, από το βήμα των Ποσειδωνίων, δύο κορυφαίοι εκπρόσωποι της ελληνικής ναυτιλίας, ο Νικόλας Μαρτίνος της Thenamaris και ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος της ENSOFI και της Costamare, κατέθεσαν τη δική τους οπτική για τις προκλήσεις του κλάδου. Ο Νικόλας Μαρτίνος μίλησε για τις ισχυρές επιδόσεις της ναυτιλίας τα τελευταία χρόνια μέσα σε ένα ασταθές διεθνές περιβάλλον γεμάτο συγκρούσεις, ενεργειακές ανακατατάξεις και νέες ρυθμιστικές πιέσεις. Από την πλευρά του, ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος στάθηκε στον ανθρώπινο παράγοντα, υπογραμμίζοντας ότι, παρά την πολυπλοκότητα και το μέγεθος της ναυτιλιακής βιομηχανίας, στον πυρήνα της παραμένουν οι σχέσεις εμπιστοσύνης και οι δεσμοί που χτίζονται διαχρονικά. Οι παρεμβάσεις τους αποτύπωσαν τις δύο όψεις της σύγχρονης ελληνικής ναυτιλίας: από τη μία την ανάγκη προσαρμογής σε ένα ολοένα πιο αβέβαιο διεθνές περιβάλλον και από την άλλη τη διατήρηση των αξιών που διαχρονικά κράτησαν την Ελλάδα στην κορυφή των παγκόσμιων θαλασσών. Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
Λιγότερο απο 1 λεπτό
Διάρκεια άρθρου:
Λεπτά
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο Πολιτική | Protagon.gr .