Σε μια προσπάθεια να αμβλυνθούν οι αντιδράσεις που δημιουργήθηκαν με αφορμή τους αυστηρούς περιορισμούς που νομοθετήθηκαν για τα τροχόσπιτα και τα αυτοκινούμενα το υπουργείο Τουρισμού κάνει ένα βήμα πίσω, αναγνωρίζοντας την ανάγκη δημιουργίας θεσμικού πλαισίου για την πρόβλεψη ειδικών χώρων προσωρινής στάθμευσης αυτοκινούμενων τροχόσπιτων (Camper Stop), σύμφωνα και με σχετική πρόταση της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων (ΕΛΑΤ).
Σχετικά Άρθρα
Το θέμα της στάσης και στάθμευσης για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, απασχόλησε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Τουρισμού, την Παρασκευή, με το προεδρείο και μέλη μέλη του ΔΣ της ΕΛΑΤ. Η συνάντηση έγινε σε θετικό κλίμα, ανέφερε σχετική ανακοίνωση, ενώ υπήρξε πλήρης σύμπνοια ως προς την κατεύθυνση της νομοθέτησης του άρθρου 27 του Νόμου 5170/2025. Κατέστη σαφές ότι, με τη διάταξη αυτή επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση των αυτοκινούμενων οχημάτων όπου και όπως ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Υπήρξε δε συναντίληψη για την ενισχυμένη ανάγκη θωράκισης της προστασίας των δημόσιων χώρων και του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος από την καταχρηστική και αυθαίρετη κατάληψή τους.
Υπενθυμίζεται ότι τις προηγούμενες ημέρες ξέσπασε «πόλεμος» με αφορμή τους αυστηρούς περιορισμούς που νομοθετήθηκαν για τροχόσπιτα και αυτοκινούμενα από το υπουργείο Τουρισμού. Οι διατάξεις ψηφίστηκαν τον περασμένο Ιανουάριο, μέσω του νομοσχεδίου για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, αλλά ήρθαν στην επικαιρότητα όταν η αστυνομία επέβαλε πρόστιμα σε ιδιοκτήτες τροχόσπιτων που είχαν σταθμεύσει στην Ακράτα της Αχαΐας.
«Νομοθετούμε το αυτονόητο, αυτό που ισχύει και εφαρμόζεται σε όλες τις ευνομούμενες χώρες, οι οποίες προστατεύουν, ως αυτονόητα, τα δημόσια αγαθά της υγιεινής και της ασφάλειας του συνόλου των πολιτών και των επισκεπτών, ενώ ταυτόχρονα απαγορεύουν ρητώς την καταχρηστική χρήση δημόσιου χώρου εις βάρος του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος» τόνιζε το υπουργείο Τουρισμού σε ανακοίνωσή του, στην οποία ανέφερε: «οι νέες διατάξεις, που ψηφίστηκαν με τον νόμο 5170/2025, επιβεβαιώνουν το προϊσχύον καθεστώς που απαγόρευε εγκατάσταση σκηνών ή στάθμευση τροχόσπιτων σε αρχαιολογικούς χώρους, αιγιαλούς, παραλίες, παρυφές δημόσιων δασών, δάση και εν γένει κοινόχρηστους χώρους, καθώς και τη φιλοξενία πέραν του ενός τροχόσπιτου από καταστηματάρχες ή ιδιώτες».
Σύμφωνα με την επίμαχη διάταξη «στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση ρυμουλκούμενων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέρα από 24 συνεχείς ώρες. Η στάθμευση αυτών μπορεί να πραγματοποιείται σε κατάλληλους περιφραγμένους χώρους που ορίζονται από τους οικείους δήμους ή κοινότητες». Επίσης, προβλέπεται ρητά να επιτρέπεται η δωρεάν στάθμευση ενός τροχόσπιτου (φιλοξενία), ενώ για περαιτέρω χρήση χώρου απαιτείται η δημιουργία επιχείρησης. Με τον τρόπο αυτόν τίθεται φραγμός στην παράνομη δραστηριότητα επιχείρησης σε βάρος των νόμιμων και με προδιαγραφές αδειοδοτημένων camping.
Από την πλευρά της, η ΕΛΑΤ έκανε λόγο για «αψυχολόγητο και καταστροφικό νόμο», ενώ ζητούσε άμεσες διευκρινίσεις και επανεξέταση της εφαρμογής του, υπσοτηρίζοντας ότι δεν υπήρξε επαρκής ενημέρωση των πολιτών και το σημαντικότερο χωρίς κανείς από τους άμεσα ενδιαφερομένους να έχει λάβει γνώση. Δεν υπήρξε ούτε δημόσια διαβούλευση, ούτε σχετική σήμανση στους δήμους, όπως στον δήμο Αιγιαλείας, στον οποίο ανήκει η Κάτω Ακράτα.
Ακολουθήστε το Protagon στο Google News