Σχετικά Άρθρα
Στην αντεπίθεση πέρασε σήμερα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, «καρφώνοντας» τον προκάτοχό του, Βασίλη Οικονόμου (ο οποίος με τη σειρά του είχε αφήσει αιχμές για τον διάδοχό του) για το επίμαχο ζήτημα της κίνησης των έμφορτων ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ζήτημα που βρίσκεται στην αιχμή του δόρατος των κινητοποιήσεων του ΣΑΤΑ.
Μιλώντας στον ρ/σ Παραπολιτικά FM, o K. Kυρανάκης δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «ο νέος ΚΟΚ δεν είχε καμία τέτοια εξαίρεση για τα έμφορτα ταξί. Κατόπιν της διαβούλευσης ο Βασίλης Οικονόμου επέλεξε για δικούς του λόγους να συζητήσει μια αλλαγή και στο κείμενο που παρέδωσε σε μένα την μέρα της παράδοσης παραλαβής λεει ξεκάθαρα ότι, κατόπιν συγκοινωνιακής μελέτης που θα διενεργήσει ο ΟΑΣΑ έχει δικαίωμα ο υπουργός με υπουργική απόφαση να δώσει εξαιρέσεις για τα έμφορτα ταξί. Ρώτησα τον ΟΑΣΑ “υπάρχει τέτοια συγκοινωνιακή μελέτη;”. Όχι, είναι η απάντηση, δεν υπάρχει καμία τέτοια συγκοινωνιακή μελέτη. Και μάλιστα συγκοινωνιολόγοι του ΟΑΣΑ θα σας πουν ότι αν στόχος είναι η βελτίωση των ΜΜΜ που αποτελεί εκ των πραγμάτων το στόχο του υπουργείου Μεταφορών, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να εισηγηθεί κάποιος συγκοινωνιολόγος κάτι τέτοιο».
Και δεν περιορίστηκε σε αυτά: «Η κυβέρνηση έβγαλε σε διαβούλευση ένα νομοσχέδιο το οποίο δεν είχε μέσα αυτό το μέτρο, ο Βασίλης Οικονόμου ήθελε να το αλλάξει, μου παρέδωσε ένα κείμενο το οποίο δεν έλεγε ότι “το αλλάζω”, έλεγε “αν έχω συγκοινωνιακή μελέτη θα το αλλάξω”. Συγκοινωνιακή μελέτη δεν υπάρχει, άρα ποιον κοροϊδεύουμε εδώ; Δεύτερον, ο Βασίλης Οικονόμου για κάποιους λόγους που γνωρίζει ο ίδιος θέλησε να συνδιαλλαγεί με τον κ. Λυμπερόπουλο, εγώ δεν λαμβάνω αποφάσεις στη θέση αυτή με βάση ποιος θα μου υποσχεθεί ψήφους, παρότι μου υπόσχονται ψήφους», συμπλήρωσε ο αναπληρωτής υπουργός.
Και η κόντρα καλά κρατεί…