Ρότα…
Οκτώ στα 10 πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας, σε σύνολο 326, έχουν ηλικία μεγαλύτερη από 20 χρόνια. Η γήρανση των πλοίων και το σχέδιο για «πρασίνισμα» του στόλου είναι καταλύτης για το ανακάτεμα της τράπουλας τα επόμενα χρόνια και προμηνύουν νέα βάρη για ναυτεργάτες και επιβάτες. Τα παζάρια για μεγαλύτερη συμμετοχή του κράτους βρίσκονται ήδη στο απόγειο, με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να απαιτούν κρατική και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, αλλά και αύξηση των επιδοτήσεων για τις λεγόμενες «άγονες γραμμές». Μελέτες ανεβάζουν στα 5 δισ. για την επόμενη 25ετία το κόστος της ανανέωσης του στόλου, χρήματα που θα πληρώσει από την τσέπη του ο λαός, με φόρους και ακριβότερα εισιτήρια. Ανοίγει ταυτόχρονα ένας νέος γύρος συγχωνεύσεων και εξαγορών που είναι σίγουρο ότι θα «σκάσει» στις πλάτες των ναυτεργατών, οι οποίοι λιώνουν από την εντατικοποίηση, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες.