Υπαρξιακή…
Σχετικά Άρθρα
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλες βιομηχανίες της Γερμανίας είναι, λέει, αντιμέτωπες με …«προκλήσεις για την ίδια την ύπαρξή τους», καθώς καταρρέει το «μοντέλο» που έκανε «πλούσια» τη γερμανική καπιταλιστική οικονομία. Στην πραγματικότητα τίποτα δεν καταρρέει. Λέγεται ανταγωνισμός και κυνήγι του μέγιστου κέρδους. Είναι στο DNA του καπιταλιστικού τρόπου παραγωγής και οι γερμανικές βιομηχανίες ήταν και είναι από τους πιο κερδισμένους. Τα τελευταία χρόνια, όμως, η Κίνα έχει εξελιχθεί στον μεγαλύτερο ανταγωνιστή τους. Οι κολοσσοί της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έβγαλαν τεράστια κέρδη από πωλήσεις στην Κίνα, μπαίνοντας στην αγορά πριν από δεκαετίες, όταν οι εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων μόλις άρχιζαν να αυξάνονται. Ωστόσο, το 2018 η αγορά νέων αυτοκινήτων στην Κίνα συρρικνώθηκε για πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1990, σημειώνοντας πτώση 3% και μειώθηκε κατά 8% περισσότερο το 2019, τονίζουν αναλυτές στο «Politico». Αυτήν την περίοδο, τα μερίδια αγοράς των τριών μεγάλων γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών (Volkswagen, BMW, Mercedes – Benz) στριμώχνονται, κάτω από την πίεση των Κινέζων ανταγωνιστών τους, που βγαίνουν επιθετικά με φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία συχνά διαθέτουν και καλύτερη τεχνολογία.