Με τις ψήφους της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ–Κινήματος Αλλαγής, ψηφίστηκε επί της αρχής η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου με τίτλο «Επείγουσες ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της αύξησης του ενεργειακού κόστους».
Σχετικά Άρθρα
«Παρών» δήλωσαν ο ΣΥΡΙΖΑ, η Ελληνική Λύση, η Νίκη και η Πλεύση Ελευθερίας, ενώ κατά ψήφισαν το ΚΚΕ και η Νέα Αριστερά.
Τα μέτρα στήριξης που περιέχονται στην ΠΝΠ:
1. Επιδότηση diesel κίνησης
Η επιδότηση του diesel κίνησης στην αντλία ανέρχεται σε 20 λεπτά ανά λίτρο (με ΦΠΑ) και θα ισχύσει για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου.
2. Fuel Pass – Ενίσχυση πολιτών
Η ενίσχυση μέσω ψηφιακής κάρτας για χρήση σε πρατήρια καυσίμων, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ταξί αντιστοιχεί σε επιδότηση περίπου 36 λεπτών ανά λίτρο βενζίνης.
Η επιδότηση μέσω fuel pass διαμορφώνεται ως εξής:
Για τα αυτοκίνητα:
- 60 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές
- 50 ευρώ για την υπόλοιπη Ελλάδα
Για τις μοτοσικλέτες:
- 35 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές
- 30 ευρώ για την υπόλοιπη Ελλάδα
Τα μέτρα θα ισχύσουν για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου.
3. Επιδότηση λιπασμάτων
Προβλέπεται επιδότηση 15% στην αξία των τιμολογίων αγοράς λιπασμάτων, με αναδρομική ισχύ από τις 15 Μαρτίου και διάρκεια έως το τέλος Μαΐου.
Σημειώνεται ότι η αποζημίωση στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, ώστε να συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων, είναι το τέταρτο μέτρο της δέσμης. Επειδή όμως το κόστος που θα καταβληθεί είναι ετήσιο, δεν συμπεριλαμβάνεται στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου αλλά θα ψηφιστεί στη Βουλή, σε αυτόνομο νομοσχέδιο.
Πυρά από την αντιπολίτευση
Κατά τη συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, από το ΠΑΣΟΚ, Φραγκίσκος Παρασύρης, κατηγόρησε τη Νέα Δημοκρατία ότι χρησιμοποιεί την εκτίμηση περί παρατεταμένης κρίσης ως «άλλοθι» για ήπια μέτρα, ζητώντας βαθύτερες παρεμβάσεις με μείωση ΕΦΚ και ΦΠΑ στα καύσιμα.
Επικαλέστηκε μεγαλύτερα πακέτα στήριξης και φορολογικές μειώσεις σε Πορτογαλία, Ιρλανδία, Κύπρο, Ιταλία και Ισπανία, υποστηρίζοντας ότι άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις –ακόμη και της ίδιας πολιτικής οικογένειας με τη ΝΔ– υιοθετούν πιο διαρθρωτικές λύσεις.
Ο Νίκος Παππάς (ΣΥΡΙΖΑ) χαρακτήρισε την κυβερνητική στρατηγική «επιδότηση της ακρίβειας», υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση αφήνει τις τιμές να αυξάνονται και απλώς στηρίζει μέρος των καταναλωτών, χωρίς να «χτυπά τη ρίζα» του προβλήματος μέσω φορολογικών και ρυθμιστικών παρεμβάσεων.
Το ΚΚΕ, δια του Χρήστου Τσοκάνη, μίλησε για «ασπιρίνες» και συνέδεσε την ενεργειακή ακρίβεια με τη μετατροπή της χώρας σε «ορμητήριο ιμπεριαλιστικών δυνάμεων», απορρίπτοντας τη λογική προσωρινών επιδομάτων.
Ο Ευκλείδης Τσακαλώτος (Νέα Αριστερά) υποστήριξε ότι το νομοσχέδιο φορτώνει δυσανάλογα το κόστος στα λαϊκά στρώματα, τα οποία λειτουργούν ως «αμορτισέρ», ενώ κοινωνικές ομάδες που θεωρούνται «δικές» της κυβέρνησης μένουν, κατά τον ίδιο, ουσιαστικά ανεπηρέαστες. Ο Βασίλειος Βιλιάρδος (Ελληνική Λύση) έκανε λόγο για «ληστρική» φορολογική πολιτική, σημειώνοντας ότι από το 2019 το πραγματικό ΑΕΠ αυξήθηκε κατά 11%, ενώ τα έσοδα ΦΠΑ κατά 54%, και πρότεινε μείωση ΦΠΑ στα πετρελαιοειδή από 24% σε 15% και μείωση ΕΦΚ.
Ο Ανδρέας Βορύλλας (Νίκη) κατηγόρησε το κράτος ότι «πλουτίζει» από τον αυξανόμενο ΦΠΑ λόγω ανατιμήσεων και επιστρέφει «ψίχουλα» μέσω επιδομάτων, ζητώντας –όπως και άλλα κόμματα– ευθεία μείωση ΕΦΚ.
Ο Αλέξανδρος Καζαμίας (Πλεύση Ελευθερίας) συνέδεσε την άνοδο του πετρελαίου με την επίθεση ΗΠΑ και Ισραήλ και το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ, ζητώντας καταδίκη από την κυβέρνηση και πλαφόν στα κέρδη, συμπεριλαμβανομένων των διυλιστηρίων, μαζί με μειώσεις ΦΠΑ και ΕΦΚ.