Το μείζον πρόβλημα του κυκλοφοριακούΕπίσης, στην σύσκεψη θα συμμετάσχει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, που θα αναλύσει την πρόταση που έχει καταθέσει για απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων από τις 7:00 έως τις 10:00 το πρωί στην εθνική οδό, καθώς και αυτή για τον λεγόμενο «συνεπιβατισμό», ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, για πιθανές αλλαγές στο ωράριο τροφοδοσίας των καταστημάτων και άλλα ζητήματα της αρμοδιότητάς του, ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, που συν τοις άλλοις θα αναφερθεί στα δρομολόγια πλοίων από και προς τον Πειραιά (δευτερευόντως και στο Λαύριο και στη Ραφήνα) και ποιες αλλαγές θα μπορούσαν δυνητικά να γίνουν ώστε τις ώρες που έρχονται να μην επιβαρύνουν υπέρμετρα τον Κηφισό με τα φορτηγά που βγαίνουν στο λιμάνι μαζικά και κινούνται προς την εθνική, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, που ήδη μελετά την ιδέα της επέκτασης της Αττικής Οδού προς τα νότια, με ένα νέο τμήμα, σχεδόν εξ ολοκλήρου υπόγειο (η λεγόμενη σήραγγα Ηλιούπολης), το οποίο θα ενώνει τον Καρέα με το Ελληνικό. Θα ξεκινάει -εφόσον υλοποιηθεί βέβαια- από την Κατεχάκη, εκεί όπου τελειώνει σήμερα η Δυτική Περιφερειακή Υμηττού και θα φτάνει έως τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, με τρεις λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας και χωρίς άλλη έξοδο. Παρόντες, επίσης, θα είναι η υπουργός Εργασίας, Νίκη Κεραμέως, που μεταξύ άλλων αναμένεται να τοποθετηθεί επί πιθανών τροποποιήσεων στο ωράριο προσέλευσης και αποχώρησης από την εργασία, προκειμένου να «σπάει» η κίνηση από τα οχήματα των εργαζομένων τις ώρες αιχμής και ο Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, για όλα τα έργα αρμοδιότητάς του.
Σχετικά Άρθρα
Άλλα θέματα στο τραπέζι της σημερινής σύσκεψης είναι οι πιθανές επεκτάσεις του δικτύου του Μετρό, με τη μόνη σίγουρη προς το παρόν να είναι η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον, μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων με τρεις νέους σταθμούς (Παλατιανή, Ίλιον Άγιο Νικόλαο). Επίσης, η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων (σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη), με τον δεύτερο διαγωνισμό για την προμήθεια 475 λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, που θα έχουν βγει στους δρόμους μέχρι το τέλος του 2027.
Η δε ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου στη θέση «Σπηλιές» του Δήμου Φυλής θα απομακρύνει όλο το κομμάτι των εμπορευματικών μεταφορών από τον Ελαιώνα, όπου είναι άναρχα σήμερα απλωμένο, ώστε να μετεγκατασταθεί, με τρόπο σύγχρονο και οργανωμένο, στη Φυλή. Υπό συζήτηση είναι και ο αυτοκινητόδρομος «Ελευσίνα-Οινόφυτα», που θα συμβάλει αποφασιστικά στην αποσυμφόρηση του Κηφισού, αφού πλέον χιλιάδες αυτοκίνητα και φορτηγά θα παρακάμπτουν καθημερινά την Αττική, καθώς ούτως ή άλλως δεν είναι ο τελικός προορισμός τους.