Το αποκρουστικό, αντιαισθητικό «έργο» στο Ελληνικό, δίχως κανένα όφελος για την βαριά στενάζουσα Αθήνα και την κοινωνία, αλλά μόνο για τους «κυριλάτους», που χρόνια τώρα διαφημίζεται ως «πρωτοποριακή» προσπάθεια της πρωτοβουλίας, τελικώς το πληρώνουν οι «κακομοίρηδες», όπως εσχάτως σπεύδουν να χαρακτηρίσουν τους απλούς πολίτες κυβερνητικά στελέχη.
Πέραν των πάμπολλων άλλων σκανδαλωδών ρυθμίσεων σε βάρος των τοπικών κοινωνιών και της πρωτεύουσας συνολικότερα που γίνονται εδώ και χρόνια, τώρα επιβάλλουν στους πολίτες να πληρώσουν για την υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος. Δεν βάζουν ούτε σέντσι, δηλαδή, οι «κυριλάτοι» για την ενοποίηση των χώρων πάνω και κάτω από την Ποσειδώνος, αλλά σκανδαλωδώς η κυβέρνηση βάζει τον λαουτζίκο να πληρώσει.
Εντονη είναι επίσης η φημολογία, σύμφωνα με την οποία αθλητικές εγκαταστάσεις που όφειλαν να δώσουν δωρεάν στις τοπικές κοινωνίες, τις δίδουν αλλά επί πληρωμή (!). Αραγε, έχει κάτι να πει ο … «πολύς» Περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, για όσα πρωτοφανή εκτρώματα συμβαίνουν;
Γράφει χαρακτηριστικά ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου, Σωτήρης Ρούσσος, σε ανάρτησή του στα social media:
«Λοιπόν το διάβασα και δεν το πίστευα. Αλλά είναι αλήθεια. Η Ελληνικόν του Λάτση κατάστρεψε το προπονητικό κέντρο του Αγίου Κοσμά και διέδιδε μέσω των ... "ευκολόπιστων" ΜΜΕ ότι θα φτιάξει νέες εγκαταστάσεις στη θέση τους αποκαθιστώντας την ζημιά που επέφερε στον ελληνικό αθλητισμό και κυρίως στον στίβο. Έφτιαξε λοιπόν το νέο γήπεδο στίβου και θα περίμενε κανείς να το παραχωρήσει δωρεάν στους φορείς του ελληνικού αθλητισμού. Βεβαίως κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Γιατί η ελληνική μεγαλοεπιχειρηματικοτητα είναι παρασιτική. Έκανε συμφωνία με την Περιφέρεια να νοικιάζει τις εγκαταστάσεις αυτές αντί 1,5 εκατομμυρίων ετησίως. Αυτά είναι τα πιο ωραία σκάνδαλα, τα νόμιμα!».
Στο μεταξύ, φεσώνουν την Περιφέρεια, δηλαδή τους πολίτες της Αττικής, και με το κόστος για την κατασκευή και κατόπιν διαχείριση της γέφυρας – τούνελ στην Ποσειδώνος. Για την εξυπηρέτηση ενός ιδιωτικού έργου, βάζουν και πάλι τους πολίτες να πληρώσουν. Η εφημερίδα «Καθημερινή» γράφει γι’ αυτό ότι «το Δημόσιο θα «πληρώνει» το τούνελ στο Ελληνικό», αφού «στην Περιφέρεια Αττικής θα περάσει το κόστος συντήρησης και λειτουργίας του υπογειοποιημένου τμήματος της λεωφόρου, που κατασκευάστηκε για να εξυπηρετήσει την ιδιωτική επένδυση στο Ελληνικό».
Αναλυτικότερα, αναφέρει ότι «η μετακίνηση και υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος, σε τμήμα περίπου 1,2 χλμ., είναι ένα έργο που κατασκευάζεται για να εξυπηρετήσει την ιδιωτική επένδυση στο Ελληνικό, καθώς ενοποιεί τα δύο «οικόπεδα»: το παλαιό αεροδρόμιο με την παραλία του Αγίου Κοσμά.
Η πολιτεία, που συναίνεσε στην τροποποίηση της χάραξης μιας από τις βασικότερες λεωφόρους της πρωτεύουσας για να εξυπηρετήσει ένα ιδιωτικό έργο, τώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με τις συνέπειες της απόφασής της. Το κόστος λειτουργίας και συντήρησης της σήραγγας υπολογίζεται σε 1,5-2 εκατ. ευρώ ετησίως και θα βαρύνει την Περιφέρεια Αττικής. Επιπλέον, την Περιφέρεια θα βαρύνει και η ευθύνη της αντιμετώπισης κάθε είδους συμβάντος σε ένα μικρό τούνελ με τεράστια κυκλοφορία.
Η μετακίνηση της λεωφόρου Ποσειδώνος δυτικότερα, σε μήκος 1,75 χλμ. με ταυτόχρονη υπογειοποίηση τμήματος 1,15 χλμ., ήταν ένα από τα βασικά έργα υποδομών που περιλαμβάνει η επένδυση στο Ελληνικό. Στόχος του έργου είναι να δημιουργήσει ένα ενιαίο «οικόπεδο», χωρίς την όχληση της λεωφόρου, περίπου στο μισό μέτωπο του ακινήτου. «Οι δύο περιοχές που πριν διαχωρίζονταν με τη λεωφόρο Ποσειδώνος εξασφαλίζουν άμεση σύνδεση, καθώς η λεωφόρος Ποσειδώνος μετατοπίζεται και υπογειοποιείται, ενώ το υφιστάμενο τμήμα της υποβαθμίζεται κυκλοφοριακά, αφού μετατρέπεται σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση», αναφέρει το Σχέδιο Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης (ΣΟΑ) του Ελληνικού».