Skip to content
Διάρκεια άρθρου: Λιγότερο απο 1 λεπτό Λεπτά

Ταχιάος για το Μετρό της Αθήνας: «Καμία επανεκκίνηση χωρίς εγγυήσεις» στην Κυψέλη

Με δύο σαφείς δεσμεύσεις –ότι οι κάτοικοι της Κυψέλης δεν θα πληρώσουν ούτε ένα ευρώ για τις ζημιές στα σπίτια τους και ότι ο μετροπόντικας δεν θα ξεκινήσει ξανά, εάν δεν διασφαλιστεί πως δεν θα προκαλέσει νέα προβλήματα– τοποθετήθηκε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος για τις ρωγμές που εμφανίστηκαν σε κτίρια κατά τη διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό.

Απαντώντας σε δύο επίκαιρες ερωτήσεις, ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι η αντιμετώπιση του προβλήματος κινείται σε δύο άξονες: πλήρη αποκατάσταση των κτιρίων που έχουν υποστεί βλάβες και ασφαλή επανεκκίνηση του έργου.

Όπως ανέφερε, μετά την ενημέρωσή του για το πρόβλημα συναντήθηκε με εκπροσώπους των κατοίκων, παρουσία της διοίκησης της Ελληνικό Μετρό, και συμφωνήθηκε ότι ο μετροπόντικας δεν θα επαναλειτουργήσει προτού ενημερωθούν οι κάτοικοι για τον τρόπο επανεκκίνησης και διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξουν νέες ζημιές, ούτε στα κτίρια πάνω από το σημείο όπου βρίσκεται σήμερα ούτε σε όσα ακολουθούν στη χάραξη.

Παράλληλα, όλες οι ζημιές θα αποκατασταθούν πλήρως με δαπάνες του αναδόχου, όπως προβλέπει η σύμβαση. «Κανένας, μα κανένας, δεν θα χρεωθεί για την αποκατάσταση», τόνισε.


Για την ανεξάρτητη καταγραφή των ζημιών, η Ελληνικό Μετρό προχωρά, με δικές της δαπάνες, σε προγραμματική σύμβαση με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, ώστε να πραγματοποιηθούν τεκμηριωμένες πραγματογνωμοσύνες σε κάθε κτίριο.

Σύμφωνα με τον υφυπουργό, οι μέχρι τώρα μακροσκοπικοί έλεγχοι των μηχανικών δεν έχουν δείξει κίνδυνο που να επιβάλλει εκκένωση κάποιου κτιρίου, ενώ οι βλάβες χαρακτηρίζονται ανατάξιμες. Έχουν εντοπιστεί προβλήματα από διαφορικές καθιζήσεις, χωρίς, βάσει των αυτοψιών, να προκύπτει κίνδυνος για τους ενοίκους.


Οι έλεγχοι, ωστόσο, συνεχίζονται με ραντάρ και αναλυτικές τεχνικές εκθέσεις. Ο κ. Ταχιάος δεν απέκλεισε να απαιτηθούν ακόμη και παρεμβάσεις στατικής ενίσχυσης, εφόσον αυτό προκύψει από τις πραγματογνωμοσύνες του ΤΕΕ, χωρίς οικονομική επιβάρυνση των κατοίκων.

Αναφερόμενος στους χαρακτηρισμούς «κόκκινο» και «κίτρινο» που προκάλεσαν ανησυχία, διευκρίνισε ότι πρόκειται για εσωτερικές κατηγοριοποιήσεις των μελετών τρωτότητας και όχι για χαρακτηρισμούς αντίστοιχους με εκείνους που χρησιμοποιούνται μετά από σεισμούς ή πυρκαγιές. Τα σχετικά στοιχεία διαβιβάστηκαν μέσω του Δήμου Αθηναίων στους πανεπιστημιακούς εμπειρογνώμονες που όρισε ο Δήμος έπειτα από αίτημα των κατοίκων. Η ρήτρα εμπιστευτικότητας, είπε, μπήκε ώστε να αποτραπούν λανθασμένες ερμηνείες.


Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίστηκε ο υφυπουργός για όσα έχουν ακουστεί σχετικά με τα υγρά και τους αφρούς που εμφανίστηκαν στην Κυψέλη. Όπως είπε, προήλθαν από παλιό πηγάδι που είχε μετατραπεί σε βόθρο και βρήκαν δίοδο προς την επιφάνεια.

Διέψευσε επίσης ότι γίνεται έγχυση τσιμέντου από τον μετροπόντικα ή ότι «διαλύεται ο αθηναϊκός σχιστόλιθος». Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι μπεντονίτης, ο οποίος δημιουργεί προστατευτικό φιλμ για τη σταθεροποίηση του πετρώματος και την αποτροπή περαιτέρω καθίζησης.

«Ακούστηκαν τέρατα», είπε, κατηγορώντας όσους διατύπωσαν τέτοιους ισχυρισμούς, ότι τρόμαξαν τους κατοίκους χωρίς να διαθέτουν πλήρη εικόνα. Αναγνώρισε πάντως ότι η ανησυχία είναι δικαιολογημένη, σημειώνοντας ότι πριν γίνει λόγος για «καταστροφή» πρέπει να υπάρχουν όλα τα στοιχεία.

Ο κ. Ταχιάος εξέφρασε εμπιστοσύνη στην Ελληνικό Μετρό και στο ΤΕΕ, τονίζοντας ότι διαθέτουν την τεχνογνωσία και τη θεσμική ευθύνη για την αντικειμενική διερεύνηση του προβλήματος.

Απέρριψε, παράλληλα, τη μετατροπή του ζητήματος σε πεδίο «πολιτικολογίας και σκανδαλοθηρίας», υπενθυμίζοντας ότι η μελέτη του φακέλου δημοπράτησης, η προκήρυξη του διαγωνισμού και η επιλογή της κοινοπραξίας για τη Γραμμή 4 έγιναν επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, βάσει του Ευρωπαϊκού Δικαίου. Οι αποζημιώσεις, πρόσθεσε, καλύπτονται από τη σύμβαση και την ασφάλιση αστικής ευθύνης του αναδόχου.

«Πιθανότατα να υπάρχουν αστοχίες, πιθανώς και απρόβλεπτες συνθήκες», ανέφερε, επιμένοντας ότι πρόκειται για τεχνικό πρόβλημα που πρέπει να λυθεί και όχι για ζήτημα πολιτικής εκμετάλλευσης.

Κλείνοντας, σημείωσε ότι η Γραμμή 4 κατασκευάζεται στον πυρήνα της Αθήνας, σε περιοχή με καταγεγραμμένα γεωλογικά προβλήματα. «Όλα γίνονται στο φως, ακόμη κι αν πρόκειται για υπόγειο έργο», είπε.

Και έθεσε δύο συγκεκριμένα κριτήρια για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης: να επισκευαστούν πλήρως τα κτίρια και να επανεκκινήσει ο μετροπόντικας χωρίς νέα προβλήματα. «Καταλαβαίνω απόλυτα την ανησυχία και την οργή όποιου βλέπει ρωγμές στο σπίτι του. Οι άνθρωποι της Κυψέλης δεν πρόκειται να μείνουν εκτεθειμένοι».

Ακολούθησε το Protagon στο Google News

Πρόσθεσε το Protagon ως προτιμώμενη πηγή στη Google

Το πρωτότυπο άρθρο https://www.protagon.gr/epikairotita/taxiaos-gia-metro-kamia-epanekkinisi-xwris-eggyiseis-stin-kypseli-44343434326 ανήκει στο Πολιτική | Protagon.gr .