Η Αθήνα κρατά σαφείς αποστάσεις από τις τοποθετήσεις του Έντι Ράμα περί δήθεν προχωρημένων διαβουλεύσεων για την οριοθέτηση ΑΟΖ με την Ελλάδα, διαψεύδοντας ουσιαστικά το αφήγημα περί επικείμενης συμφωνίας για συνυποσχετικό και προσφυγή στη Χάγη.
Σχετικά Άρθρα
Ανώτερη διπλωματική πηγή υπογραμμίζει ότι, παρά το γεγονός πως το θέμα βρίσκεται διαχρονικά στην ατζέντα των δύο χωρών, η διαδικασία είχε «παγώσει» όταν το ζήτημα του συνυποσχετικού οδηγήθηκε στο Συνταγματικό Δικαστήριο της Αλβανίας, όπου και ουσιαστικά ακυρώθηκε.
Ταυτόχρονα η Αθήνα απαντά με ψυχραιμία αλλά και σαφήνεια στην κλιμακούμενη ρητορική από την Τουρκία, υπογραμμίζοντας ότι η ελληνική στρατηγική έχει πλέον διαμορφωθεί σε πιο συγκροτημένη και ενεργητική βάση σε σχέση με το παρελθόν με την ανώτερη διπλωματική πηγή να τονίζει ότι η Ελλάδα έχει θέσει με συνέπεια στο διεθνές πεδίο τις θέσεις της, αξιοποιώντας εργαλεία και πρωτοβουλίες που ενισχύουν τη νομική και πολιτική της επιχειρηματολογία.
Στο πλαίσιο αυτό, προβάλλεται ο Θαλάσσιος Χωροταξικός Σχεδιασμός ως απάντηση στις τουρκικές θεωρίες περί «Γαλάζιας Πατρίδας», ενώ η προώθηση θαλάσσιων πάρκων εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική κατοχύρωσης κυριαρχικών δικαιωμάτων, απέναντι στις αναφορές περί «γκρίζων ζωνών». Παράλληλα, η εμβάθυνση συνεργασιών με μεγάλους ενεργειακούς ομίλους, όπως η Chevron, αλλά και η ενίσχυση των επαφών με τη Λιβύη, (αναμενετια η επίσκεψη του Γιώργου Γεραπετριτη στην Τρίπολη στις 27 Απρίλιου)ερμηνεύονται ως έμπρακτη απάντηση στο τουρκολιβυκό μνημόνιο, το οποίο η Αθήνα εξακολουθεί να χαρακτηρίζει νομικά ανυπόστατο.
Σε ότι αφορά στο περιστατικό με την παρενόχληση δια ασυρμάτου του ολλανδικού πλοίου νοτιοανατολικά της Κρήτης επισημαίνεται ότι το πλοίο είχε πάρει άδεια από την Ελλάδα ως όφειλε και από ότι είναι γνωστό δεν ζήτησε άδεια από την Τουρκία και το σημαντικό είναι ότι αναγνωρίζεται ότι η αρμοδιότητα για την έκδοση αδειών στις συγκεκριμένες περιοχές ανήκει στην Ελλάδα. προσθέτοντας ότι αν ζητείται άδεια και από τρίτους αυτό είναι άλλο ζήτημα.