Άλλα υπογράφονται και άλλα στοιχεία βλέπουν το φως της δημοσιότητας Σχετικά ΆρθραΔιαβάστε επίσης:Τσίπρας: Αρνήθηκε συμμετοχή σε ντοκιμαντέρ του ΣΚΑΪ – Καταγγέλλει «δολοφονία χαρακτήρα»Διαβάστε επίσης:Μ. Αποστολάκη: «Ευρωπαϊκή υποχρέωση, όχι εθνική πρωτοβουλία, οι ρυθμίσεις για τα δάνεια»Από την ανάλυση της σύμβασης της κυβέρνησης με τη Chevron προκύπτει ότι χαρακτηρίζεται από απαράδεκτα χαμηλό επίπεδο διασφαλίσεων περιβαλλοντικής προστασίας. Συγκεκριμένα από πουθενά δεν προκύπτει ότι διενεργήθηκε η προβλεπόμενη από το δίκαιο της Ε.Ε. στρατηγική εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων για κάθε περιοχή παραχώρησης, με εξαίρεση τη νότια Πελοπόννησο. «Αυτό σημαίνει ότι κανείς δεν έχει εξετάσει τις σοβαρές επιπτώσεις που αναμένονται στο Ιόνιο και στη θάλασσα της Κρήτης και ότι οι πολίτες στις περιοχές νότια Κρήτη 1 και 2 και Α2 δεν είχαν δικαίωμα συμμετοχής στη διαδικασία», σημειώνει η περιβαλλοντική οργάνωση. Εξίσου προβληματικό είναι το θέμα της αποκατάστασης των περιβαλλοντικών ζημιών. Το πόσο θα αποκατασταθούν οι ζημιές εξαρτάται από μια αρχική έκθεση για την κατάσταση της περιοχής, την οποία όμως συντάσσει αποκλειστικά η ίδια η εταιρεία εξόρυξης και η αρμόδια αρχή υποχρεούται να εγκρίνει με γρήγορη και αδιαφανή διαδικασία, χωρίς τη συμμετοχή του κοινού ή ειδικών (άρθρο 12.14). Το δημόσιο θα ενημερώνει πριν πάει για έλεγχο Ένα ακόμα στοιχείο της σύμβασης με τη Chevron που καταδεικνύει την υποτέλεια είναι το άρθρο 19.13. Σε αυτό προβλέπεται ότι οι έλεγχοι θα γίνονται κατόπιν ειδοποίησης. Δηλαδή, καθίσταται υποχρεωτική η εκ των προτέρων έγγραφη ειδοποίηση της μισθώτριας εταιρείας ότι θα γίνει επιθεώρηση από τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές! Το πρωτότυπο άρθρο https://neostrategy.gr/ta-psila-grammata-tis-symvasis-me-ti-chevron/ ανήκει στο Neostrategy.gr . 0 Facebook 0 Twitter 0 Facebook-messenger 0 Viber 0 Whatsapp
Από την ανάλυση της σύμβασης της κυβέρνησης με τη Chevron προκύπτει ότι χαρακτηρίζεται από απαράδεκτα χαμηλό επίπεδο διασφαλίσεων περιβαλλοντικής προστασίας.
Συγκεκριμένα από πουθενά δεν προκύπτει ότι διενεργήθηκε η προβλεπόμενη από το δίκαιο της Ε.Ε. στρατηγική εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων για κάθε περιοχή παραχώρησης, με εξαίρεση τη νότια Πελοπόννησο.
«Αυτό σημαίνει ότι κανείς δεν έχει εξετάσει τις σοβαρές επιπτώσεις που αναμένονται στο Ιόνιο και στη θάλασσα της Κρήτης και ότι οι πολίτες στις περιοχές νότια Κρήτη 1 και 2 και Α2 δεν είχαν δικαίωμα συμμετοχής στη διαδικασία», σημειώνει η περιβαλλοντική οργάνωση.
Εξίσου προβληματικό είναι το θέμα της αποκατάστασης των περιβαλλοντικών ζημιών. Το πόσο θα αποκατασταθούν οι ζημιές εξαρτάται από μια αρχική έκθεση για την κατάσταση της περιοχής, την οποία όμως συντάσσει αποκλειστικά η ίδια η εταιρεία εξόρυξης και η αρμόδια αρχή υποχρεούται να εγκρίνει με γρήγορη και αδιαφανή διαδικασία, χωρίς τη συμμετοχή του κοινού ή ειδικών (άρθρο 12.14).
Ένα ακόμα στοιχείο της σύμβασης με τη Chevron που καταδεικνύει την υποτέλεια είναι το άρθρο 19.13. Σε αυτό προβλέπεται ότι οι έλεγχοι θα γίνονται κατόπιν ειδοποίησης.
Δηλαδή, καθίσταται υποχρεωτική η εκ των προτέρων έγγραφη ειδοποίηση της μισθώτριας εταιρείας ότι θα γίνει επιθεώρηση από τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές!
